1988·起飞之路
1988年，山西19岁的高中毕业生刘旺，带着那个年代青年对军人特有的崇拜，放弃大学保送名额，报考了空军飞行院校。
“空军飞行员只有少数人能当上。那时我也没多想，就是奔着这个飞行员去的。”事隔多年，刘旺坚定地说。
空军飞行员的成长之路异常艰辛。一路过关斩将，刘旺终于成为一名优秀飞行员，10年安全飞行1000小时，并多次获得殊荣。
1995年，中国决定从空军飞行员中选拔航天员。1998年，刘旺成为中国首批航天员。
伴随着中国载人航天从无人到有人到出舱活动，实现跨越式发展，刘旺的飞天梦，终于在成为航天员14年后得以实现。
2012年6月，刘旺与景海鹏、刘洋一同执行神舟九号飞行任务，他担负着神舟九号与天宫一号的手控交会对接重任。
“对航天器来讲，航天员主要是负责监控、故障的处置和平台的维护。只有手控交会对接时，我们才真正地参与到它的控制和驾驶中。”刘旺介绍。
尽管进行过1500多次地面模拟训练，但真实的太空环境与地面模拟差异巨大。刘旺在不到10分钟的时间内排除差异，用非常高的精度圆满完成任务。这一精度，标志着中国成为世界上第三个完全掌握空间交会对接技术的国家。
“而今，载人航天工程已跨入空间站建设的新时代。”刘旺说，“这体现的不仅是技术的发展和成熟，更是国家综合实力的进步！”
