人民军队的历史，就是听党指挥、永葆初心的历史，就是浴血奋战、牺牲奉献的历史，就是改革创新、勇争第一的历史。为纪念建军90周年，解放军报与新华社军分社联合开设“波澜壮阔90年·难忘的90个第一”专栏，组织力量深入一线部队，采访权威专家，从人民军队90年波澜壮阔的历史中撷取90个“第一”。请关注《解放军报》的报道——
新中国第一次阅兵
1949年开国大典阅兵
■新华社记者 梅世雄 本报记者 黄超
1949年10月1日在北京天安门广场举行的开国大典阅兵，是新中国成立后的第一次阅兵，这次阅兵也成为我国现代阅兵式的蓝本。
参加开国大典阅兵的受阅部队，由步兵第199师、炮兵第4师、战车第1师、骑兵第3师、步兵第207师第619团、空军1个飞行中队以及海军部队代表等1.6万余名官兵组成，共动用飞机17架、火炮119门、坦克和装甲车152辆、汽车222台、军马2344匹。其中4架飞机是携弹飞行，创造了世界阅兵史上的先例。
当日15时，中央人民政府委员会秘书长林伯渠宣布典礼开始。毛泽东向全世界庄严宣告：“中华人民共和国中央人民政府今天成立了！”
16时35分，阅兵式开始，朱德总司令在阅兵总指挥聂荣臻陪同下，乘敞篷汽车检阅部队。分列式开始后，受阅部队列成方阵，迈着整齐的步伐，由东向西通过天安门广场。与此同时，刚组建的人民解放军空军战斗机、运输机、联络机、教练机，凌空掠过天安门广场，接受检阅。随后，阅兵总指挥、华北军区司令员兼京津卫戍区司令员聂荣臻乘先导车，率领受阅部队接受毛泽东、朱德、刘少奇、周恩来等党和国家领导人的检阅。
军事科学院研究员彭玉龙说，开国大典的空中阅兵还有这样一个细节。
当时由于只有17架飞机，而且还是东拼西凑组装起来的，演练中大家发现飞机经过天安门上空的时间太短，于是有人想出一个主意，让速度较快的9架P-51型战斗机飞过之后，绕个圈再接到飞行编队末尾速度较慢的PT-19型教练机和L-5型联络机后面，第二次通过天安门上空。
这样一来，人们看到的受阅飞机不是17架，而是26架。
