空军发展启示录（一）
从人用自己的大脑和双手制造出第一架飞机到今天，不过100年时间。而把飞机用于军事也不过才90多年，但战争的面目已经变得让人们不敢相认。在人类的历史上，还从不曾有过任何发明像它那样，在如此之短的时间就将整个战争的面目彻底改变，并几乎将整个世界，
笼罩在一双巨大翅膀的阴影之下。
1903年12月17日，美国俄亥俄州代顿市郊外的旷野上。两个年轻人驾驶着一个外形古怪的木制动力装置，醉汉一样摇摇晃晃地离开了地面，足足在空中飘行了59秒。
他们就是威尔伯·莱特和奥维尔·莱特兄弟。
这是一个创世纪的时刻。从公元前770年中国战国时代鲁班"削竹木为鹊，成而飞之"，到身披羽毛凭高而下，为了实现飞行之梦，人类充分展示了自己的想象力、创造力和勇敢精神。
这之后有了气球、飞艇、滑翔机，历经千年，第一个有动力的飞行器终于飞上了天空。正象美国宇航员阿姆斯特朗登上月球时说的一句话：这是人的一小步，但却是人类的一大步。
采访专家： 国防大学副教育长 崔长琦
人类实现从地面飞向空中的梦想，用了长达3千年的历史，但是把飞机用在战争上仅仅用了8年的时间就实现了。莱特兄弟发明了飞机两年以后，也就是1905年，他们就开始向美国陆军兜售他们的发明，但是被陆军拒绝了。于是就给欧洲在战争当中使用飞机带来了机遇。
1911年，意大利为夺取奥斯曼帝国的北非省份的黎波里与土耳其开战。10月23日，意大利陆军航空队长皮亚扎上尉驾驶一架单翼机，飞到土耳其军队光秃秃的阵地上空侦察。这是飞机首次出现在战场。正是飞机使这场本身并无什么特别之处的战争在现代军事史上留下了耀眼夺目的一笔。
飞机的首次参战，其主要任务是实施昼间和夜间侦察，把从空中看到的敌情记录下来，再空投给地面指挥官，从而为炮兵对敌实施打击指示目标。
有时它也会飞到敌军头上，对敌军实施象征性的轰炸,虽然效果还十分有限，但一个惊天动地的事实是，人类厮杀了几千年的战场，破天荒从地面延伸到了天空，天兵天将从此不再是神话。
此后，敌对双方的飞行员在空中频频遭遇。最初，他们挥动拳头以警告和恫吓对方，但接着就有人将砖头、石头一类的原始武器带上了飞机，作为下一次送给对方的"见面礼"。一位更聪明的飞行员忽然想到可以用手枪代替砖头和石头进行打击和自卫。这个简单而伟大的灵感，一下子让那些已然踏进陌生战场而浑然不觉的人们，顿然开悟。
1914年10月5日，法国飞行员约瑟夫·弗朗茨中士和观察员路易·凯诺中士使用一挺步兵机枪，向一架德机猛烈射击。这是第一记唤醒空战的枪声，几千年里一直把眼睛盯在地面和海上的战神，头一回把目光投向了天空。
半年以后，德国和英国都有了会飞行的机枪。激烈的空中格斗就这样开始了。空战时代随之来临。
此后，简单的空中战术产生。双机、四机，大机群编队……一战后期，战场几乎全部转向空中。士兵躺在战壕里，像欣赏巴蕾一样兴致勃勃地观看着双方战斗机之间的空战。
如果说标志一战开始的第一次马恩河战役，交战双方的飞机屈指可数，对战争进程的影响微乎其微的话，那么作为标志一战结束的第二次马恩河战役，双方上千架飞机的使用便是一个应该认真对待的现实了。短短四年时间，飞机--这种会飞的武器渐渐地形成了一支特殊的战争力量。这只幼鹰，虽然充满了向传统战争这头身强力壮的公牛猛扑下去的雄心，但并未被当时的军事家们所看好。
采访专家： 军事科学院战略部研究员 陈舟
当时的军事家们对于空中力量认识，对它的意义和价值，恐怕还达不到现在普通人的认识水平，他们的视野还停留在怎样摆脱堑壕、雕堡、铁丝网这样一些困扰上。尽管自动手枪、机关枪、冲锋枪和现代火炮的问世，极大地提高了现代武器的杀伤力，但是当时发展最快的还不是进攻性武器，而是堑壕、铁丝网、雕堡这样一些防御性的设施，交战双方绞尽脑汁加固自己的盔甲，以便折断进攻者的矛尖。
也许20世纪的初叶，本来就是属于防御的时代。进攻之矛远未锋利到能戳穿盾甲的时候。主动进攻的一方，常常会遭到灭顶之灾。
这场绞肉机式的战争在长时间里，在盾胜于矛的状态中胶着，到第一次世界大战结束时，突破对方的防线，已经成为十分困难的事，战争被机枪和火炮牢牢地"困"在堑壕里。
1915年，极富创见的英国海军，经过1年7个月的苦心经营，制造出被称之为"陆地巡洋舰"的世界上第一辆坦克。1916年9月15日，当英国的坦克在法国索母河战役中投入实战时，德军大为惊恐。
靠着攻防一体、行动敏捷的出众本领，坦克很快成为战争的"宠儿"并最终登上"陆战之王"的宝座。它的问世，开创了陆军机械化战争的新时代。第一次世界大战期间，坦克的繁殖速度极快，各国生产了近万辆坦克。
尽管来自天空的轰鸣和那双巨大的翅膀，已开始笼罩着战场，但久已习惯陆战的将军们既然用最直接的方式，找到了跨越堑壕和地堡的有效手段，他们的直线加方块的思维方式就会一直推动他们将这种手段不断运用到极至，而完全无暇也无心顾及自己头顶的天空中正在发生的事情。
但是，战争的进程却一步步把飞机推向了军事舞台的中心，越来越多的战机飞临欧洲的天空，特别是荷兰人福克接受德国任务，研究出能够射过螺旋桨而不击中叶片的"福克式"机枪的歼击机后，飞机的攻击力、命中率都有了显著提高，此时空中武装力量正顽强的以自身的完善引起世人的注意。
1917年8月，英国陆军元帅斯穆茨报告："空中力量可以成为一种独立的战争手段"，这一结论被认为是空军独立成军的奠基性文件。
1918年4月1日，由英国皇家飞行队和海军航空队合二为一，建立了世界上第一支独立的空军。。继英国之后，加拿大、澳大利亚、意大利都在战后不久成立了独立的空军。二战前夕，法国和德国也先后成立了空军。美国、日本和苏联虽没有成立名义上单独的空军，但为自己的陆海军配属了数量可观的航空兵。至此，由飞机这种新兵器衍生出来的军种--空军，正式走入了人类历史和战争。
与以往每一场战争只有恺撒、汉尼拔、拿破仑、朱可夫、巴顿才可能青史留名不一样。空中战争出现，给每一个普通军人都预备了足以永垂不朽的光荣与梦想的空间。挑战者将在变化莫测的蓝天，探索和谱写着空战精神。
俄国飞行员涅斯捷罗夫是第一个从空中夺走敌人性命的飞行员。在他的座机尾部，装着一把锋利的刀子和一把带重锤的钢索。如果他遇见的是飞艇，他就用刀子剖开其脆弱的蒙皮，让它泄气、爆炸、坠毁；如果碰到的是飞机，他便使用铁锤绞住敌机的螺旋桨，然后将敌机撞下天空。1914年9月8日，涅斯捷罗夫与奥地利飞机遭遇。当他被敌机死死缠住的时候，英勇地撞向了敌机，与敌人同归于尽。
1917年，在他战死的加里西亚，俄国人为年仅27岁的空中斗士立了一块记功碑，上面写着："著名的俄国飞行员、特技飞行创始人彼得·尼古拉耶维奇·涅斯捷罗夫上尉在此英勇献身，他是世界上第一位完成空中斤斗和空战中采用撞击技术的人。"
欧洲人把击落敌机最多的飞行员幽默地称之为"尖子"――也就是扑克中最大的那张牌，美国人则根据自己的习惯把他们称之为"王牌"。
世界上第一个获得"尖子"美称的是一个法国人罗朗·加罗斯，他在一战开始不久的1915年4月，即取得了5：0的战果。从此击落5架敌机便成为世界公认的王牌标准。也就是从这时开始，一颗接一颗的空战明星从大地上升起。一部空前绝后、史诗般英雄交响乐在蓝天上拉开了大幕。
在第一次世界大战中，俄国的一号飞行员是卡扎科夫大尉。美国的一号"王牌"是里肯巴克上尉。但他们的战果加起来也只有冯·里希特霍芬这位后来的德国一号选手的一半。
出生于普鲁土一个贵族家庭的冯.里希特霍芬，从军之始，只是一名正在为兵种的前途感到茫然的骑兵，直到成为骑兵上尉，他才漫不经心地参加了空军。但他很快就在自己的新职业中显示出了不同凡响的天赋。
他摆弄飞机就像插舞马刀一样得心应手，在还没有显示出成为"尖子"的希望时，就先击落了英军一名曾有不凡纪录的"尖子"飞行员拉诺·霍克。1917年初，冯·里希特霍芬上尉的航空机枪威震索姆河春天的天空。在"浴血的四月"，他带领他的中队击落了协约国89架飞机，而他一人就创下了击落20架的记录。
由于他的座机机翼上涂有与众不同的红色，对手敬畏地送给他一个尊称："红色男爵"。这位红男爵将击落敌机的数量迅速提到了80架，这是第一次世界大战所有飞行员的最高纪录。
1918年，4月21日，冯·里希特霍芬与英国战斗机突然遭遇，"红色男爵"还没有拉开阵势，加拿大人驾驶员布朗上尉的机枪和澳大利亚的地面射手巴伦便同时开火。随着一声巨响，欧洲天空上最亮的一颗明星瞬间消失了他曾使群星失色的光芒。
由于他的名声是如此的显赫，他的对手把他驾驶的战机残骸上的所有东西都包了下来，留作纪念品。
具有骑士风度的英国人为这位令人敬畏的对手举行了隆重的葬礼。
一位英国摄影师拍下了战争史上这仆令人感动的一幕。六名英军上尉抬着26岁的德国空军上尉的棺木，走向鲜花簇拥的墓地。
这是一种在职业军人中才会有的超越国界和仇恨的尊敬。它同时也超越了时空。
列队的军人对空鸣枪向战争史上第一位空中英雄以及所有的空中勇士们致意。
采访专家： 空军指挥学院副教授 王明亮
一战王牌的大规模涌现，象征着飞机已从在短时间内完成了从通信、侦察、火力校射等向战斗领域扩展的职能转换。天空成为了战场，制空权具有了影响战争进程和结局的价值。但是直到这时，甚至更迟一些时间，空中作战还仅仅是从属于地面战场和海上战场的附助性作战行动，具有决定性意义的空中战争甚至空中战役时代，还远远没有到来。
唯一值得一提的是圣米耶尔战役。漫长血腥的一次大战打到1918年，以德军为首的协约国军队已成强弩之末，虽然德国人在做着最后的努力，但各种迹象都已昭示它的败局已定。为了不失时机的切下令人垂涎欲滴的"胜利蛋糕"中属于自己的一块，美国决定发起圣米耶尔战役。从来没有组织过大规模航空兵作战的美军指挥官米切尔集中了1500架作战飞机，其规模超过西线战场上任何一次战役的规模。
两个月后德国战败投降，圣米耶尔战役以一战的最后一仗和使用飞机最多的一次战役被载入史册。米切尔也由此成为事实上的空军之父。
当第一次世界大战在轰鸣的战机声中于1918年11月11日宣告结束时，四年间，英国生产了55000架作战飞机，法国生产了近7万架，德国生产了47000余架飞机，但所有这一切比起一本意大利人写的书来，不过是一组数字的堆彻。
早在1909年，意大利陆军中一位名叫朱利奥.
杜黑的军官,就像一位先知一样不容置疑地断言，尽管飞机还处在幼鹰初飞阶段，但它将彻底改变人类战争的面貌。杜黑由此设计了一套全新的战争理念。
采访专家： 空军专家组研究员 董文先
这位年仅20岁的陆军中尉当时因公然声称：空中战场是决定性战场；夺取与保持制空权是取得胜利的先决条件；夺取制空权要靠空中进攻；必须建设一支进攻型的独立空军，空中作战可以取胜；进攻是最好的防御；建设民航作为空军的后备军，这就是一直为人们所敬仰的《制空权》一书的中心内容。
杜黑将空中力量的本质和未来的作战运用推举到一个到现在为止仍然没有人企及的高度。
但这一石破天惊的思想，损害了当时陆军至高无上的权威。于是，杜黑被解职。战争依然沿用着原有的思维模式。
杜黑留给后人一句挥之不去的名言："胜利只向那些能预见战争特性变化的人微笑，而不是向那些等待变化发生才去适应的人微笑。
第一次世界大战验证了这位先知者的睿智，这之后，人们不断惊讶地发现，杜黑的《制空权》远不止是对每一场结束了的战争的总结，而总是对每一场即将开始的战争的预言。
（建瑞）
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