揭牌亮相：一支“天兵”在三江平原横空出世

　　2006年12月8日，位于中国版图“鸡冠”处的三江平原，冰封雪裹，寒风刺骨。

　　“一、二、三——四！”上午9时50分，佳木斯，黑龙江农垦总局龙垦通用航空公司大楼前广场上，走来一支迷彩队伍，铿锵的脚步声震动雪原，激越的呼号声响遏行云。

　　相信么？他们可是当今中国民兵队伍的一群“天兵”！请看引领这支队伍的那面红旗，迎风招展的旗面上18个金色大字分外耀眼：“黑龙江省农垦总局民兵航空应急保障大队”。

　　省农垦总局的领导来了，总局军事部的领导来了。他们将为我国民兵行列中新组建的这支“天兵”举行庄严隆重的揭牌仪式。

　　10时整，在阵阵鞭炮和军乐声中，楼门前的红绸徐徐落下，民兵航空应急保障大队的牌匾醒目地呈现在众人眼前。

　　立足零下20多摄氏度的户外，眼望整齐排列的飞行方队、机务方队、保障方队，观摩先后举行的分列式、宣誓仪式、应急支前登机演练……令人不由得打心底里迸出两个字：“威武！”

　　“这个民兵航空应急保障大队是在黑龙江省农垦总局龙垦通用航空公司原民兵连基础上扩充组建的。”农垦总局党委委员、军事部政委张景山如数家珍般向记者介绍，“编入大队的都是航空公司的一线骨干人员，有相当一部分当过空军飞行员。他们可是名副其实的高素质人员啊！其中，复转军人占81%，共产党员占75%，工程师、技术员占78%，大专以上文化程度的占45%，专业对口率达92%。”

　　“平时应急，战时应战。这就是民兵航空应急保障大队的使命。”总局军事部部长原金荣三句话不离本行，“平时，我们离不开这支队伍，执行喷药灭虫、航拍航测、抢险救灾、处置突发事件等应急运输保障任务要靠他们；战时，我们同样离不开这支队伍，他们将担负起空中机动指挥、侦察勘察、医疗救护、运送人员物资等任务。”

　　“别看这支队伍今天刚揭牌，其实，近年来正是他们在三江平原垦区担重任、打头阵，早已建功多多、声名远扬了。”提起这支队伍，总局党委副书记、副局长韩乃寅赞赏有加，“他们是农垦总局的突击力量，一支特别能战斗的队伍，上天能驾机，下地能生产，突击生产是主力，抢险救灾是先锋。仅在2006年，他们执行农业飞行和林业飞行任务就达8000小时，占全国通用航空总飞行小时的四分之一，实现了生产和用兵、练兵的最佳结合。”

　　一番番介绍，一声声赞誉，记者思绪随之流淌着。此前，记者也曾多次走近这支队伍，多次翻阅过他们的航行日志。此刻，眼前不禁浮现出他们汗洒蓝天的一组组镜头……

　　一组镜头由近而远：飞翔在垦区上空

　　●预防马铃薯犯病：“紧急起飞，航喷！”●稻瘟病肆虐蔓延：“快，请求飞机喷药！”●邻近部队副食基地黄豆染病：“全力以赴，无偿支援！”

　　2006年7月，克山农场有专家预告：长势良好的10万亩马铃薯很可能发生病害！“快，请求紧急航喷防病！”受领任务后，航空民兵急农场之所急，火速驾机赶往克山，落地后顾不上休息就开始作业，不仅使马铃薯病害及时得到了有效防治，而且喜迎丰收，平均亩产高达2.5吨。10万亩马铃薯无一例病虫害，被农业专家赞叹为“奇迹”。

　　2005年夏，垦区部分水稻稻瘟病肆虐，且不断蔓延，危及广袤沃野，能否有效防治直接影响着垦区水稻的产量和品质。特别是建三江分局，水稻种植面积最大，如瘟病蔓延，后果不堪设想。紧张、焦虑写在垦区群众的脸上。“快，请求飞机航喷农药！”紧急时刻，龙垦航空民兵驾着战鹰紧急驰援，不到一周时间，轰鸣声过，稻田里撒下一片欢笑。连续两年，建三江的稻瘟病零发生，被水稻专家们惊呼为“奇迹”。

　　2003年8月，驻黑河地区某部副食品基地的近万亩黄豆突患疾病，需在最短时间喷药治疗，可部队官兵人手不够，着急万分。正在附近航化作业的机组民兵得知消息后，立即向公司请示汇报。“部队的困难就是我们的困难，全力以赴，无偿支援！”得到指示的机组民兵驾驶战鹰，火速飞抵部队副食品基地上空，将一吨吨农药洒向豆田，终使万亩黄豆得到及时治疗。刚完成航化作业的飞行员一下飞机，就被兴奋的战士们一次次地抛向空中。

　　[画外音]：

　　一位内行人告诉记者：“同样是驾机天上飞，农业飞行却与其他飞行有很大不同。为了保证作业质量，通常需要超低空飞行，常常是贴着作物梢飞行，在远处看好像与地面连为一体，每次飞行都像在做特技表演，危险系数相当大。”近年来，龙垦航空民兵用他们在蓝天上创造的一个又一个奇迹，印证了省农垦总局领导的赞誉：“龙垦航空的飞机是通用航空系统性能最好的飞机，龙垦航空的飞行员也是该系统素质极佳的飞行员，龙垦航空的民兵又是这支队伍中最棒的战斗员。”

　　一组镜头由远而近：飞翔在垦区之外

　　●七台河矿难：在第一时间将省领导送达现场；●“五一黄金周”林火突现：民兵机组火速出击；●首次跨省航测：“关键时刻民兵上！”

　　2005年11月，七台河矿难，时任黑龙江省委书记宋法棠等省领导须紧急赶赴矿难现场。当时，能见度只有一公里，天气条件相当复杂，飞行难度很大。紧急时刻，龙垦通航公司总经理王维志亲自担任机长，凭借过硬的驾驶技术和快速反应能力紧急起飞，终于率民兵机组战胜了复杂气象条件，在第一时间将省领导一行送达事故现场。

　　2006年5月2日下午3时，待命执行化学灭火任务的龙垦通航民兵突然接到火情警报：大兴安岭内蒙古境内距加格达奇基地240度方位140公里处发现林火。10个民兵机组立即紧急出动，经过1小时40分的飞行，使火势得到了控制。这是当年度龙垦通航化灭飞机的第一次出航，初战告捷！

　　2006年10月，龙垦通航第一次受命飞赴云南执行航测任务。首次跨省执行任务，从北疆到南疆，航程远、标准高、任务重，何人担此重任？“关键时刻民兵上！”受领任务后，6名民兵在现任大队长宫长贵带领下，驾驶飞机，经历了大侧风、大逆风、低云、低能见度、夜间冒雨着陆等多种复杂条件的考验，总飞行时间90小时11分，胜利完成了云南丽江至思茅等94条输电线路的航空测量任务，创下了龙垦通航发展史上又一重大奇迹。

　　[画外音]：

　　航空民兵在急难险重任务面前过得硬，得益于超强的思想素质，也得益于平时的严格训练。在总结他们多年来训练经验的基础上，省农垦总局军事部司令部现已组织人员编写出《民兵航空应急保障大队训练细则》，制定了结合航化等作业进行机场起降训练，利用高速公路、平整地面起降和紧急出动、超低空机动等训练内容，努力使之成为一支平时能应急、战时能应战的精锐力量。

　　镜头背后的镜头：龙垦航空一位老飞行员的深情回忆

　　一组组镜头的背后，是龙垦航空民兵的忠诚、坚毅和奉献。

　　“我们公司的飞行特点有三大：飞行风险大、作业难度大、体力消耗大。”龙垦通用航空公司总经理王维志感慨地告诉记者。

　　在平时生产中，民兵航空应急保障大队主要担负着飞播稻种、化学除草、喷药灭虫、矮化催肥、叶面施肥等任务，尤其春秋两季，任务更是艰巨繁重。有时为了节省时间，在农场进行航化作业时，民兵们一般都住在野外，风餐露宿，时常遭受鼠蛇蚊虫侵扰。更为艰苦的是连绵阴雨天，因后勤保障车一时难以跟进保障，他们常常连续几天吃咸菜面包，吃得牙都松了。夏季田间作业时间只有短短的两个月，大家都是争分夺秒，抢着完成飞行任务。早晨太阳出来半小时后就起飞，晚上在太阳落山前半小时才收工。飞行前后，机械师都要忍受着蚊虫叮咬，像保姆一样维护着飞机。而飞行员们则克服着早起晚归的极度疲劳，尽可能多地接受飞行任务，为增产丰收多做一点贡献。

　　谈起航空应急保障大队民兵的生活经历和感人事迹，王维志扳起了指头，眼里溢满深情。

　　——飞行部副部长刘国驰，妻子在医院分娩，在最需要亲人照料的时候，刘国驰却正在农场进行航化作业。一直到作业结束后，他才匆忙赶回家看望产后虚弱的妻子和已出生5天的大胖小子。看着别人的妻子生孩子，丈夫总是跑前忙后地细心照料，刘国驰只有将愧疚的泪水往肚里咽。

　　——飞行大队长李贺年的岳父一次在街上行走时，突然被一辆摩托车撞伤昏迷不醒，肇事者逃逸。老人被好心的路人送进医院，李贺年的爱人焦急万分，打电话让他回来处理。可正值农忙时节，他顾不上老人的伤情和妻子的误解，仍满怀愧疚地在作业区飞行着。

　　——飞行一大队副政委周平生，父母都在江西老家。作为家中的长子，老父亲病故时，正在农场紧张作业的他来回奔丧仅用了一周，连“首七”都没过，便忍着悲痛赶回来继续参加作业。

　　——还有三过家门而不入的机务副总经理高凤才、顾上大兴安岭灭火顾不上家人动手术的副大队长高江……

　　王维志只是扳着指头夸赞他的部下，却唯独忘了说他自己。这位16岁参军、18岁飞上蓝天，当年的空军上校、特级飞行员，38岁那年转业到龙垦通航，只是为了能继续飞行。人虽离开了部队却仍时刻保持着军人的本色。一次驾机去大兴安岭林区灭火，他腰上带着钢卡，忍着小肠疝气带来的痛苦，一天往返火场七八次，从早上5时一直飞到傍晚6时。几天后火魔被消灭了，他也被搀扶着进了医院……

　　尾声：2007年3月，又一个春天，开飞了！

　　2007年3月29日，垦区佳西机场，民兵航空应急保障大队的飞行、机务、保障人员一早便开始了有条不紊的飞行准备。11时整，第一架飞机离开了跑道，拉开了新年度飞行的序幕。银鹰飞过春意萌动的沃野，飞过一望无际的翠岭，飞过初染新绿的完达山，载着机组民兵庄严美好的感情飞向新的战场，用心的飞行体现着对大地、对军旅的热爱。一轮红日从云端露出笑脸，发动机的轰鸣奏响欢快的乐章，战士们已做好了准备，他们将飞得更高、更远……