俄罗斯目前主力战斗机有苏-27系列，包括苏-27、苏-30、苏-31、苏-33、苏-35、苏-37，还有米格-29、米格-31、米格-1.44、S-37等。这些飞机的战术性能与美国的F-15、F-16、F/A-18以及法国的“幻影”-2000等西方飞机相比毫不逊色，具有相当大的空战优势。俄罗斯的战斗机以机动性能高而闻名于世，目前世界上能作“眼镜蛇”机动、“钩子”机动的飞机几乎全是俄罗斯生产的，可见这类飞机的气动外形设计水平之高。2004年2月，在美国（阿拉斯加州）埃尔门多夫空军基地，进行了印度苏-30MKИ与美国F-15的空战演习。
    演习那天，天气晴朗，蔚蓝的天空一望无际，战斗机昂首冲向蓝天。第一场是苏-30MKИ追击F-15。F-15一开始便以最大的加力状态试图将苏-30MKИ甩开，但却一直被苏-30MKИ紧紧地咬住，逃脱不了。
    第二场两机交换位置，由F-15追击苏-30MKИ。“战斗”一开始，苏-30MKИ以最大的加力状态急上升转弯，很轻松地就甩掉F-15，在转到180度时，苏-30MKИ及时转守为攻，很快发现了F-15。转到270度时，苏-30MKИ成功地占据了有利的攻击位置并锁定了目标。由于苏-30MKИ在瞬间甩掉了F-15，致使F-15都找不到了目标。当地面引导员告诉美军飞行员，苏-30MKИ就在自己身后时，F-15慌忙机动，但为时已晚，最终没有逃脱被“击落”的命运。
    苏-27系列飞机不仅善于格斗，而且具有很强的海上侦察突破能力。它在海面上空200米掠海平飞的最大速度可达1.1马赫(音速的1.1倍，音速约为340米∕秒)。2000年10月，美军“小鹰”号航母，在日本海演习，虽然美军进入一级战备，但俄罗斯空军的苏-27战斗机和苏-24RM侦察机还是数次突破美军防空雷达网，飞过“小鹰”号上空。事后，俄空军还将美军士兵在航母上惊惶失措的航空照片通过电子邮件，发给了“小鹰”号的美军官兵。
    该系列飞机还具有很强的续航能力，可连续飞行5小时以上。苏-27首次参加巴黎航展，在没有加油的情况下，一口气从莫斯科飞到2300千米以外的巴黎，让人大为叹服。
    在海湾战争中，米格-29在空战中被美国飞机屡屡击落，大家不禁要问，是不是米格-29战机的性能不好？其实造成空战失误的根本原因不是飞机的问题，而是人的问题。如果在驾驶中伊拉克的飞行员能够很好地掌握这类飞机的性能，空战的结果就很难说了。米格战斗机，一直是世界最知名的军机品牌，它不仅担当着俄罗斯主战飞机的重任，而且还在世界上很多国家服役。在上个世纪50年代的朝鲜战争中，年轻的中国空军就是驾驶着米格战斗机，在朝鲜战场上创造了辉煌的战绩。从此，一代又一代的米格战斗机同号称世界第一的美国战机杀得难分难解。
    2000年2月，在莫斯科郊外的茹科夫斯基航空城，一架设计新颖的战鹰伴随着马达的轰鸣声腾空而起，米格战机又添新员。设计人员为此付出了15年的艰辛努力。新机试飞后，他们自豪地说：这架米格飞机要领先美国20年，它首次试飞所达到的军事航空水平，足够西方学习15年!它就是米格-1.44。米格-1.44研制初衷之一就是为了对付美国的新一代战机F-22。同一架飞机很难兼有隐身性、超音速巡航和超机动性。美国人在F-22的研制过程中，为降低飞机雷达反射截面、提高隐身性，不惜牺牲飞机部分机动性能。因此，米格-1.44在超机动性能方面将F-22远远地抛在后面。在隐身性能上，米格-1.44稍逊于F-22。在正常条件下，F-22的有效反射截面为0.01平方米。而加装了全自动式鸭翼的米格-1.44则为0.5平方米。在同一部雷达面前，F-22像是一只小麻雀，米格-1.44则像一只老鹰。如运用俄罗斯已研制成功等离子技术，米格-1.44隐身效果还能得到一定程度的提高。
    在2004年的珠海航展上，俄罗斯新型战机苏-47在华首次亮相，可谓横空出世、艳惊四座。它不仅具有苏-37战斗机强大的过失速机动能力，而且采用了极其违反常规的前掠翼三翼面布局，能够拥有无与伦比的超机动能力。苏-47的出现说明苏霍伊的战斗机将能够在亚音速和超音速范围内都拥有良好的性能，成为美国F-22战斗机强有力的对手。鏖战蓝天，谁主沉浮，我们拭目以待。