我叫王喜民，是河北人民广播电台副台长、高级记者。享受政府特殊津贴待遇。

　　我获得第七届长江韬奋奖（长江系列）以后，接到了许多电话，收到了许多短信。这当中有不少是表示祝贺的，但绝大多数是向我取“经”的。我从事新闻工作25年来，有28篇稿件获中国新闻奖或中国广播电视奖，各种获奖证书摞起来有一米多高，被一些同行戏称为获奖“专业户”。说经验不敢当，但体会还是有一些。这里，我结合自己的采访经历谈一谈。

　　（一）

　　古人云：“读万卷书，行万里路”；西方一位名记者的成功经验是：“千里行走，万里奔波”。这两句话影响了我的新闻人生。1983年调入河北电台后，我开始了“行万里路”的记者生涯。我曾利用两个多月时间，深入到燕山、坝上和冀西北山间盆地采写连续报道《沿坝绿龙》；我曾历时一个半月深入到滹沱河流域发回二十多篇《来自WFP中国2811工程的报道》；我曾在二十多天时间里深入到唐山山区推出大型连续报道《围山转》；我曾深入到华北明珠白洋淀写下了系列报道《喜忧白洋淀》，我还多次到黑龙港、渤海边、衡水湖、塞罕坝、黄骅港等地采写报道。河北省的139个县市都留下了我的足迹。

　　此外，我曾利用跟随河北省劳模代表团考察上海、浙江、福建、广东等省市的机会采写了《崛起的沿海》；我深入到山东黄河一线“引黄入冀”工程现场采写了《黄河水流滚滚来》，我跟随河北收割机队辗转河南、河北、山西和内蒙古，采写了《南征北战》；2000年，我登上三峡大坝，采写了在《在三峡工地》；2001年我深入到中国西部采写了系列报道《走进西部》；2002年我再次走进西部采写了《穿越大西北》。

　　2003年，我只身沿一千多公里长的青藏铁路采访，推出《青藏铁路千里行》系列报道。2004年，我只身沿二万五千里长征路采访，推出《重走长征路》系列报道。2005年，我只身赴西藏采访，行程一万多公里推出《青藏高原万里行》系列报道，先后走了昌都、林芝、拉萨、那曲、山南、日喀则、阿里，最后到达新疆叶城，成为全国第一个纵横穿越西藏的广播新闻记者。

　　（二）

　　行万里路不是目的。作为一名新闻记者，不管你走多长的路，不管你受多少累，也不管你遇到多少困难，最终还要看稿子，看效果。所以，如何拿出精品力作，如何写出有份量的稿子，如何写出有影响有震撼力的报道才是最终目的。光是深入了、下去了，走了不少路、吃了不少苦，找不到亮点，抓不到新闻，甚至连一般稿子也写不出来，那是徒劳的。

　　我的代表作《河北大批机手跨越黄河收割小麦》，在中国广播新闻奖评比中全票通过，被评为中国广播新闻一等奖。这篇稿件的可取之处在于抓住了新闻事件的新闻点和闪光点，这个闪光点就是农民观念的更新。当初，我去河南采写稿件时，通过河北农民驾驶收割机跨越黄河收割小麦的现象，揭示了当代农民思想观念跨越的深刻主题。这种跨越远远超越了黄河，稿件题目中以“跨越黄河”的双关语，起到了深化主题的效果。

　　我另外一篇获中国广播新闻一等奖的消息《农民租用飞机跨国运销蔬菜》，反映了当代农民的胆识、气魄和敢为天下先的精神，揭示了改革开放之初，新一代农民践行小平同志倡导的解放思想、敢想敢干、锐意进取的精神和做法，这就是闪光点。

　　抓闪光点还要看它的价值导向。有一年我到河北正定县采访，发现这里的“公粮制”是减轻农民负担的治本之策，我当即写了一篇《正定实行公粮制一道税一次清》的消息，反映了党中央国务院想解决农民负担问题的重大主题，播发后立即引起很大反响，我为此再次摘取了中国广播新闻一等奖的桂冠。

　　好新闻不是天上掉下来的“馅饼”，惟有心人才能得到。有一年，我的老家栾城出现买粮难，老百姓因而种起了草皮。我马上意识到这是条好新闻，当即写成400字的短消息，在河北台播发后，又被中央台、国际台采用。这篇题为《种粮大县兴起种草热》的稿件，开头这样写：“过去锄草，现在种草，千百年来传统的种植观念正在栾城打破……”这篇稿件又一次夺得全国大奖，个中原因是运用逆向思维，凸现了新闻事件的新意。

　　采写新闻如同用兵一样亦正亦奇。在开展正面突击的同时，还要注重以“奇”制胜。一次，我半夜回城的途中意外发现，座落在野地里的一个牛棚中传出电子琴声，进去一看，原来是饲养员在“对牛弹琴”，当即采录了《李志强对牛弹琴提高产奶量》，这篇稿件后来也获得了全国大奖。

　　举世瞩目的青藏铁路是一项前无古人的宏伟工程，是人类史上前所未有的伟大壮举。

　　我在采访青藏铁路建设时，注意抓住“世界第一”这个新闻点来做文章。“世界第一流”的拉萨火车站、“世界第一长”的羊八井隧道、“世界第一高”的唐古拉山铁路桥、安多“世界第一高”铁轨铺架基地、风火山“世界第一高”铁路隧道、昆仑山“世界第一长”冻土隧道、“世界第一高”大型制氧站等等地段，凡是“世界第一”我都去了。我采写了《羊八井：打造世界第一高原铁路》、《拉萨：力建全球一流高原车站》等稿件，充分展示了广大河北籍建设者在青藏铁路建设中的崇高形象。

　　重走长征路进行采访时，我采写了《夹金山：红军爬过的第一座雪山》、《若尔盖：红军走出的大草地》,以及《瑞金：万水千山只等闲》、《阿坝：五岭逶迤腾细浪》、《湘江：乌蒙磅礴走泥丸》、《威信：金沙水拍云崖暖》等一批具有特点的稿件。

　　（三）

　　作为一名新闻记者，要想采写出贴近实际、贴近生活、贴近群众的新闻作品，要敢于闯急流、闯险滩，披荆斩棘，劈波斩浪，不畏生死，不惧艰辛。

　　新闻采访是一项极其紧张、繁重、艰苦的工作。因此，一个不能跋山涉水、不能吃苦耐劳、不能适应恶劣环境的人是当不了优秀记者的。记者是“无冕之王”，但也是一个危险的职业。一名新闻记者，应该具备面对困难不退缩，面对艰险无所惧的精神和品质。

　　在世界上，每年因采访殉职的记者很多。在我的记者生涯中，也多次遇到生死劫难，几度处在死亡边缘。

　　一次，我和河北日报社的杨威力一同采访，汽车在大雪纷飞的天气中行驶时，突然打着滚翻进壕沟。还有一次，我和同事王建词到山区采访板栗生产时在山坡摔倒，当场碰掉两颗下牙，鲜血当即流了满口……《水漫金山不弯腰》、《炮轰摩天岭》、《兵战玉皇梁》、《地动三河铁臂摇》等稿件，都是冒着危险采写出来的。

　　“不入虎穴，焉得虎子”，“不涉深水，怎得蛟龙”。近几年，我采访的阵线拉长，触角伸到省外，遇到的险情更多，几次死里逃生。

　　采访青藏铁路，可以说险情不断，在羊八井隧道边口吐血水，在唐古拉山口鼻嘴流血不止，在那曲汽车翻入山沟。

　　重走长征路，在通道侗族自治县过山崖差点摔进万丈深渊，在金沙江畔，汽车险些掉进水流，在铁齿岭，汽车爆胎撞在悬崖。

　　在地球第三极西藏的采访更是经历着一次次生死劫难，经受着一次次严峻考验。

　　高原缺氧是危及生命的第一大敌，许多内地人到西藏因为高原缺氧将生命丢在高原。在生命禁区，伤亡率居全国之首，因为生命并非由自己掌握，突然降临的大祸，无法抗拒的灾害，都会产生意想不到的后果。

　　在高原，汽车爆胎是常事，我经历了许多次爆胎。一天在川藏线行驶，汽车跑着跑着突然爆胎，一头撞到山崖上。这天一共爆过两次胎，已没有备胎，又逢晚上，只有坐等天明。那一夜太难熬了，寒冷、野狼、飞石、饥饿、缺氧一齐袭来。最要命的是寒冷，冻得发颤，冷得发抖，最后连车座、车垫、车套、车胎、墩布都点燃了，仍然冻得要命……

　　爆胎没有办法，而路劫则是让你防不胜防。那是在川藏路途中，夜里11点多钟。前面的路上突然横了一根木头。汽车一停，马上从夜幕中跑出四个小伙围住汽车，手里晃着匕首，满脸杀气腾腾。我只能硬着头皮与盗贼交涉……

　　有一天晚上住在拉孜县，让人惊奇的是在街的最东头竟有一家“河北饭店”，激起了我的采访欲望。哪知刚走出二十多米，三个黑家伙向我袭来，我意识到遇上了狼，马上从口袋里拿出手机打开夜光屏用力转圈，与狼智斗……

　　凡是到过西藏的人都知道，千万不能感冒，如果得了感冒，就会引起肺水肿和脑水肿，那将是九死一生。如果在二十小时之内送不到医院，生命将划上句号。

　　那是在阿里，对于我来说是一个黑暗、悲凉的日子。一天下午四点多钟，汽车艰难地爬行到海拔5300米的高山顶时，出现了故障。当时，天上飘着雪花，刺骨的寒风嗖嗖地刮着，我趁机下车采访两个藏族青年。由于衣服穿得少，突患感冒，浑身发冷，全身打颤，紧接着就昏倒在山上。真不知道病情来得那么快、那么急、那么重。走到一个检查站求援，但这里不具备抢救条件。大约又颠簸了7个多小时，来到一个卫生所已是深夜，病情已发展为肺水肿，情况十分紧急，但这里仍没有抢救条件，这时我已开始昏迷了。

　　到底昏迷了多长时间？到底熬了多久？我一点也不清楚。等睁开双眼，已经躺在阿里地区医院的急诊室里，时间是第二天下午。在急诊室里，挤满了人：阿里地区专员赶来了，阿里地委宣传部长赶来了，阿里地区卫生局长赶来了，阿里的河北援藏干部们赶来了，满屋的人都在焦急地等待着抢救的消息……

　　后来才得知，我被送来后，医院立即对我实施紧急抢救，一直抢救了三个多小时，我才苏醒过来。当看到这么多陌生人守候在我床前时，特别是听到部队飞机营救我的情况后，我激动得说不出话来。在这么遥远的地方，党和人民如此关怀一名新闻记者，一股暖流涌进我的心房，眼里不由自主地流下了热泪……

　　记者走的是一条充满荆棘而又不断收获的路。从事新闻工作二十多年来，我采写的新闻作品先后有28篇获得中国新闻奖和中国广播电视新闻奖，其中一等奖10篇。我将继续沿着这条在荆棘丛中采撷鲜花的希望之路稳步前行。（万　强整理）