武装直升机及作战使用特点

大将军王

　　 武装直升机是直升机的一种。普通固定翼飞机是在动力装置的推动下靠机翼产生的升力升空的，直升机是靠“螺旋桨”产生的升力升空的，因此“螺旋桨”也叫旋翼。在紧靠旋翼的下方有一个重要装置---“万向节”，它的作用可以使旋翼向任何方向偏转，旋翼向那个方向偏转，直升机就向那个方向飞行，而不一定象固定翼 飞机那样一定是向正前方飞行。直升机对起降场地和起降条件的要求，相对固定翼飞机要简单的多，并可以在低空和超低空完成许多固定翼飞机无法完成的飞行动作，但由于旋翼的原因，直升机的平飞速度远不及固定翼飞机。

　　 武装自升机通常是在己方前沿上空遂行作战任务，一般情况下极少突入对方前沿。但在执行突袭等特种作战时也可突入对方纵深。到目前为止，直升机仍是陆地战场低空和超低空空域中最灵活、最有效、最方便、最实用和最具威胁的作战飞行器。因此，直升机的使用历来得到各国军队的重视。

　　 直升机在作战使用中可以完成多种直接作战任务和非直接的勤务任务：

　　 1、神兵天降。通过飞机投放兵力一般有两种形式：伞降和机降。

　　 伞降。受天气等因素影响比较大，空投时犹如“天女散花”目标特征明显，且着陆后兵力收拢时间长，人员携行装备也受限……。伞降兵力着陆后的再机动，通常只能靠徒步。

　　 机降分直升机机降和固定翼机降。通常可利用直升机在对方战役纵深实施机降开辟着陆桥头堡，待桥头堡得到巩固和加强后，可利用大、中型固定翼飞机投放一定规模的兵力和装备，实现在对方纵深开辟新战线、打乱对方原有部署，形成有利态势。利用机降还可完成特种作战和对对方纵深目标的突袭任务。

　　 2、坦克和装甲车辆的克星。七十年代（末）人们普遍认为，一战是骑兵制胜，二战是坦克制胜，当人们研究过武装直升机后曾一度得出结论：未来大规模战争很可能是直升机制胜。当然，随着装备和战法的发展变化，这种看法很快就被改变了，但这足以说明武装直升机对坦克的威胁。武装直升机打坦克不仅精度高，效率也非常好。

　　 3、陆地战场上低空、超低空的空中杀手。在陆地战场，武装直升机可以在树梢高度（距地面几米的高度），完成各种作战任务。直升机在这个高度上拥有任何地面机械所不具备的机动能力和机动速度。直升机通常可以先敌发现目标，先敌开火，便于全面掌握局部态势，补充和再出动也相对及时和方便。

　　 武装直升机的装备特点：

　　 1、武器。武装直升机通常装备机炮、机枪。可携带导弹、火箭发射器等，也可携带航弹。

　　 2、超低空自动飞行装置。由于武装直升机经常在“树梢”高度执行对地攻击任务，加之飞行速度快，驾驶员需要高度紧张。通常执行对地攻击任务的武装直升机都是双乘员，目的是减轻驾驶员负担和提高攻击效率。为此，武装直升机通常装备有超低空自动飞行装置，当地形适宜时，驾驶员只需考虑战术需要就可以了，规避地形、地物的工作可自动完成。但目前这种自动装置还不能完全适应复杂情况，如架空的通信、输电线路，灌木丛中独立突出的高大树木，城镇建筑群等。

　　 3、雷达和光电侦察装置。通常武装直升机将侦察雷达和光电装置，装在旋翼轴的顶端（就是”螺旋桨“上面那个扁球），直升机可以利用地形地物隐蔽，只将雷达和光电侦察装置露出，达到即隐蔽自己又远距离发现目标的目的。……

　　 4、自我防护装置。通常武装直升机的人员乘员坐舱底部，装有一定强度的装甲，可抵御机枪等轻武器。为减小红外特征，通常在发动机排汽口采取红外屏蔽措施，并使排汽口向上方向排汽。采用自密闭式油箱，保证一般的贯穿伤在段时间内不会泄漏。加固旋翼，保证旋翼被一定数量轻武器或小弹片击中后可维持飞行。……，……等等。

　　 主动防护装置。携带红外诱饵，通常在受威胁空域飞行时，按一定间隔抛掷红外诱饵，这就是经常看到TV中的直升机撒下一串“礼花”的原因。导弹预警装置，一般是采用雷达原理，当探测到目标来袭时发出警告，并可以接通自动规避驾驶装置，执行自动规避。由于在地形、地物复杂的空域贴地飞行时，地面回波非常丰富、复杂，这种装置在低空飞行时对导弹的预警能力会大打折扣，有时不得不暂时关闭。

　　 5、坠落保护装置。用于确保直升机在失去动力的情况下，在一定高度以一定速度自由下坠时，防止或减少乘员受伤。尽管在规定高度可以确保乘员安全，但仍存在很大危险并是极“不舒服”的。如果坠落姿态不良，保护装置也很难发挥作用。

　　 一般情况下武装直升机是地面防空火力最难以对付的低空目标：

　　 1、地面防空火力对直升机预警时间比较短。由于武装直升机经常在“树梢”高度做高速飞行，因此地面雷达的预警范围受到很大局限，往往是人工观察或光学侦察先于雷达发现目标，且发现目标时通常目标已经临空或接近临空，造成火力反应时间很短。

　　 2、地面对空武器的跟踪瞄准难度高。地面对空武器都有一个重要指标---跟踪瞄准速度，也就是武器跟踪瞄准目标的角速度。由于地面武器发现直升机时距离已经很近，尽管其飞行速度不如固定翼飞机，但由于飞行高度低，相对角速度是很高的。这对武器的侍服系统要求很高，因此中、大口径高炮通常难以应付。

　　 3、目视观察不易准确判断直升机的正确航向。对空武器都有一个跟踪假定的问题，而正确判断目标航向是实现跟踪假定的先决条件。由于直升机实际航向并不一定是机身的正直方向，加之高度低、速度快，时间短，地面火力准确的跟踪瞄准是一件不那么简单的事。

　　 4、由于武装直升机有一定的装甲防护，因此一般的高射机枪对其威胁并不很大，一两发小口径高炮只要不是命中要害部位，一次击落的概率也不高。

　　 目前可有效对付武装直升机的对空武器主要有：单兵防空导弹、其他适宜的低空导弹、小口径高炮、大口径高射机枪等。有人经过系统的研究、对比实验（包括实验用固定翼飞机打武装直升机）后得出结论：对付武装直升机最好的武器，还是武装直升机。对于这个结论，各国军队的认识基本接近。

　　 上面的分析似乎表明武装直升机的优势非常大，的确是这样，这也是武装直升机在现代战争中得到大量使用的原因。但这并不意味着此器不可破也。直升机也有自身难以克服的弱点，比如噪声大，起降场地尘土飞扬，红外特征难以隐藏，战场环境维护工作量大且困难，受诸如沙尘暴影响，……等等。超低空快速机动是其最主要的优势，但这只是对局限于地面的防空武器和侦察装备而言。侦察装备一旦可以通视整个战场情况（如预警机），直升机的隐蔽性顿现原形，有效地面警戒传输网络也是有效的办法。

　　 使用直升机和打击直升机都同样需要超呼寻常的想象力：

　　 1、以色列使用直升机是最富想象的。曾有不少佳绩，甚至利用直升机战术突袭偷取过对方的整座雷达，将整座苏式雷达搬了回去。

　　 2、前苏军是首先大规模使用武装直升机的国家，是阿富汗使“雌鹿”（米24）家喻户晓，米24最初使阿游击队吃尽了苦头。普遍认为，后来由于“毒刺”才遏制了米24，其实并不是完全是那样。“毒刺”毕竟数量有限，阿富汗抗苏游击队创造了不少轻武器打武装直升机的办法。机枪不是难以击穿米24底部装甲吗？游击队就利用米24多沿谷地低空飞行的特点，在制高点设伏用机枪从上面专打米24的顶部。用火箭筒打武装直升机也是在那里发明的，直升机那点装甲毕竟不能同地面装甲相比，尽管火箭筒命中率低，但只要沾上了那就是死项。

　　 2、美军使使用直升机最多、最广、最普及的军队。对美军地面部队而言逢动必有直升机，是成也直升机，毁也直升机。在越南是这样，在阿富汗也是这样。比如在阿富汗美军地面部队最初行动迟缓的原因之一就是：邻国限制利用本国作为美军的进攻出发地，而航母上“黑鹰”的航程又羁绊着地面行动。不过美军在直升机使用记录中也有超呼寻常的想象和杰作，比如当年伊朗人质危机时在沙漠“失踪”的黑鹰，多富想象力呀。

　　 3、在现在的伊拉克损失直升机在所难免。伊拉克军队不要说对付联合攻击弹药，就是在地面对付直升机也是有困难的。但现在的游击状态，情况就大不相同了。现在的情况不是美军直升机突袭伊拉克装甲目标了，而是抵抗者有准备的等待、设伏美军直升机了，原来被动的成了主动的。原来美军直升机可以在很远的距离看到伊军坦克，现在抵抗者可以在很远的距离看到美军直升机，情况反过来了。

　　 尽管伊拉克没有阿富汗那样的高山，也没有越南那样的热带雨林，美军在直升机使用上还是有几个回避不了的死穴：

　　 1、航线问题。为应付地面设伏就要经常改变航线，但在有些地区的航线是想改也改不了的。美军现在主要是使用直升机搜索地面、投送兵力，这就免不了低空目视飞行。低空目视飞行一定要参照地面明显的方位物，并利用其作为（飞行）检查点，这些检查点附近的航线想改都改不了，想高也高不到那去。

　　 2、在居民区上空和地形、地物复杂的地区，直升机机载的防护设备不仅会不尽人意，有时还不得不被迫关闭；而在这些地方要达到战术要求，是一定要低空搜索的。

　　 3、起降场地和临时着陆场是一个薄弱环节，红外诱饵对导弹可能有效，可对火箭筒就一点用也没有了，可偏偏在伊拉克火箭筒的数量要比导弹多的多。

　　 5、情报问题很难根本解决。直升机的起降、飞行不用任何设备就可以看到，而美军无论用什么仪器也没法区分谁是“良民”，谁可能会在5分钟后拿一件不起眼的武器去打“黑鹰”。

　　 6、沙尘暴还会在来的。

　　 ……，……

　　 美军直升机接二连三的出事，因此在这里简略的谈谈直升机，其实军用直升机有多种类型，在这里没有明确的区分。由于时间和篇幅的关系内容很不完整。仅供感兴趣的网友参考。