歲末，橫千里、縱万仞的川藏線雪花飄洒。默立在烈士陵園的記者被這樣一個凝重的數字震撼著——成立于1954年的川藏兵站部，在50多年的時間里先后有655名官兵犧牲在川藏線上……
跋涉滄桑，死生契闊。有“西部奇路”之稱的川藏線全長3000多公里，翻跨21座4000米以上的雪山，穿越14條波濤洶涌的江河，沿線雪崩、塌方、滑坡、泥石流頻發。
“為有犧牲多壯志”。共和國創業初期百業待興，新西藏發展之始步履維艱，那時的川藏線無疑是一條生死路。然而，為了祖國的強盛、邊疆的繁榮，一代代川藏線人篳路藍縷、壯行天路。“十英雄”、“英雄汽車兵”、“鋼鐵運輸班”……榮譽室里的一面面錦旗記載著這條路上悲壯的史詩、不朽的傳奇。官兵們以忠誠与豪邁、生命与青春，創造了川藏線“三不倒精神”——“艱險多嚇不倒、條件差難不倒、任務重壓不倒”。
英雄与命運的交響，精神与意志的輝煌。今天，勇士們的壯烈人生依然讓人熱血沸騰——截至11月底，川藏兵站部已連續4年實現進藏運輸“零亡人”。
奇跡是怎樣創造的？記者采訪一路，官兵眾口一詞——改革開放30年的累累碩果，使川藏線舊貌換新顏。
車——在川藏線上跑了30年的某汽車團團長敖斌告訴記者，早些年一個車型至少用10年，而且車況很差，甚至創下了一輛車跑一趟換98次輪胎的紀錄。2000年以來，車輛几乎每2年就更新一代，還配備了專門研制的高原型運輸車……裝備的更新換代帶來戰斗力的提升。