8月上旬,成都軍區某司訓大隊傳來喜訊:連續4期學員畢業考核优秀率都在97%以上,第12期學員參加軍區綜合考核評比一舉奪魁,上級對該大隊進行階段性抽考成績全优。 优异成績的背后,是該大隊培養司訓助教人才的一段曲折經歷。
2005年12月,一份教學實力評估報告表擺在大隊党委會案頭:助教班長缺編5人,9名新任助教班長中有6名技術不過關;助教骨干由11名銳減到3名,全大隊有超過20%的訓練班無“頭雁”。
反躬自省,事出有因。2000年10月,該大隊奉命組建,上級專門選調教學經驗丰富、業務能力強的一批士官擔任助教班長。當時,這批班長個個帶教技術呱呱叫。誰知好景不長,這批士官班長服役期滿离開軍營。一下子,骨干隊伍青黃不接,后繼乏人。
為此,大隊党委通過多次研究,形成共識:“輸血不如造血,只有提高自身人才培養儲備能力,才是長遠之策。”
隨后,他們健全了助教班長隊伍,由連隊干部負責幫帶,成立了由大隊長領銜的訓練指導小組,巡回進行重點課目的講解示范,并組織助教班長集体備課試講。此外,他們還与駐地院校聯合辦學,請專家輔導傳授教學經驗。為讓助教班長集中精力學習,大隊還讓一些連隊干部兼任班長,确保助教骨干到院校或軍區車輛檢測維修中心學習深造。
培養助教人才,大隊舍得投入。那年,上級給大隊下撥改建辦公樓的經費,他們卻提出緩建辦公樓,把經費用于建多媒体教室和模擬訓練平台。此外,大隊還撥出專款開展优秀助教評比活動,對提高快、進步大的助教實施獎勵,有效提高了助教隊伍的訓練積极性。
一番努力,大隊助教人才缺乏的形勢很快柳暗花明。助教楊杰霖剛當班長時,复雜路段駕駛教學能力較差。如今,他不僅擁有丰富的教學實踐經驗,還主動增加教學難度,改“無篷布通過后視窗倒車移位”為“有篷布通過后視鏡倒車移位”,帶領學員在考核中一展身手,評上了优秀助教。現在,該大隊絕大多數助教班長已能獨當一面。