1949年8月，我參加解放福州的戰役來到這座城市，以后一直在這里工作和生活，1983年离休后，我被安置在福建省軍區第二干休所，如今已是耄耋老人。干休所就在福州的近郊銅盤。當時，干休所門前有一條一車道的簡易公路，四周不是菜地就是稻田，只有少數几家商店。改革開放30年來，我親眼目睹了福州翻天覆地的變化。

    福州剛解放時，市區南北交通只有一座万壽橋（現更名解放大橋），交通十分不便。解放后陸續建了閩江大橋等，但仍遠遠不适應城市發展的需要。改革開放以后，新建了新義洲大橋、三縣洲大橋、金山大橋、尤溪洲大橋……10多座形態各异的大橋，像道道彩虹將福州閩江兩岸連在一起，讓這座城市更富有靈性。2003年12月建成的尤溪洲大橋，凌空飛躍，气勢恢宏，使人惊嘆不已！它是目前福建省最大規模的互通式立交橋，為福州提供了大容量高效率的交通走廊。一走上這座飛架閩江的大橋，頓覺清風迎面吹拂，都市的熱浪立刻被拋在身后，都市的喧囂在這一刻被隔絕，令人心曠神怡。現在，福州形成了一個包括航空、鐵路、公路、內河、海運在內的四通八達的交通网，交通快捷安全。

    在建橋的同時，具有開拓創新頭腦的福州人，又在閩江兩岸精心修建了全長8.5公里的江濱園林景觀。景區設計處處体現人性化特色，布局緊湊，結构精巧。南北園假山奇石相綴，奇花异草紛呈，曲徑回廊，亭台水榭，無不齊備。南園，藍天碧水，古木廊橋，古藤纏枝，綠蔭蔥翠；北園，穿花拂柳，曲徑通幽，巨石嶙峋，綠樹婆娑。景區還特地興建了歷史名人長廊，讓游人受到熏陶。這里碧水之胜，園林之美，人文之丰蘊，處處如詩如畫，使游人深深陶醉。入夜，大橋的景色更迷人，通宵燈火輝煌，一座橋一個景。橋邊人們品著茶、喝著酒、談著天，气氛和諧，舉止文明，一派盛世景象。天上月儿高挂，映照著洁白如緞的江水，金色的江灘，空气里滿是樹香、花香、水香，讓人迷、讓人醉。