新華社成都７月４日電  題：巾幗風范——記成都軍區空軍某部高級工程師王君  

　　２００８年６月１０日，成都軍區某陸航團失事直升机殘骸被民兵預備役人員找到。

　　提供目標位置信息的，就是成都軍區空軍某部高級工程師王君。

　　心系大局

　　作為空軍高層次科技人才的王君，一直擔負抗震救災空運空投中的技術保障任務。

　　那些天，各型救援飛机近２００架，集結在成都市半徑６０公里范圍內的７個机場，飛行密度是平時的２５倍，信息流量是平時的３４倍。她和戰友們日夜堅守在机房，确保指揮信息系統安全穩定運行。

　　５月３１日，正在机房值班的王君得知直升机失事的消息后，日夜進行著深入的思考。

　　“雙流航管雷達能不能捕捉到直升机？”“在我們的指揮信息系統中有沒有留下失事直升机的痕跡呢？”這些念頭，在王君腦海中不停地閃現、不斷地過濾……

　　科學推測

　　“思路決定出路，是‘多向思維’和‘逆向思維’打開了我的思路！”王君說。

　　６月３日晚上，當全天的保障飛行任務完成后，王君坐在指揮信息系統的席位前，調出了５月３１日的航跡圖。

　　隨后的几個晚上，王君利用指揮信息系統的重演功能，在指揮信息系統的席位上反复推演失事直升机在５月３１日１４時５０分以后的航跡。

　　剛開始時，她看到的航跡點散亂，當把這些點連成線后，几條航跡出現在眼前：映秀至鳳凰山机場有一條連續清晰的航跡；沿著岷江河流，白云庵至映秀有一段連續清晰的航跡；在映秀旁至映秀西北方向，有一小段連續的航跡。

　　王君堅定信心，反复演算、反复推測，全面分析目標點的高度顯示，很快得出一個結論：其中一個航跡可能就是失事直升机留下的。

　　敢于負責

　　王君回憶說：６月８日下午，她鼓起勇气向成都軍區空軍值班首長、副司令員朱心文報告：“在我們指揮信息系統中，可以看到５月３１日失事直升机的一些航跡！”

　　王君坦誠地說，為什么說是“鼓起勇气”呢？因為我在匯報前，也曾擔心過：如果自己搞錯了，會是什么后果？會給搜尋工作帶來什么樣的被動？會給自己帶來什么不良影響？

　　最終，她還是放棄了這些擔心。她說：“軍人，要勇于對祖國和人民負責！”

　　朱心文認真听完王君的匯報后，立即讓她調出航跡圖，隨后又与領航部門一道到航跡顯示更清楚的航管中心查看确認。經過反复分析，有著丰富飛行指揮經驗的朱心文判斷：映秀旁至映秀西北方向的航跡，就是失事直升机留下的。

　　為了做到万無一失，朱心文又迅速召集航管、通信、雷達及領航部門的相關人員，對這條航跡進行反复推算。結合机組失事前的空中通話錄音、時間節點和雷達信息，大家一致認為，這條航跡就是失事直升机留下的，最后一個航跡點就是失事點。

　　當天１８時３０分，朱心文果斷向成都軍區抗震救災聯合指揮部作了匯報。

　　功不可沒

　　２０時３０分，總參謀長助理楊志琦帶領相關人員赶到成空指揮中心，和空軍、成空有關領導一起，在三維地圖上反复推敲、計算、模擬這條航跡，最終肯定了朱心文匯報的情況。

　　之后，參加搜尋的廣大軍民一齊把目光投向了汶川縣映秀鎮西北方向７．５公里處的高山密林中。

　　６月１０日，根据王君提供的目標位置信息，四川省軍區的民兵預備役人員順利找到了失事直升机。

　　“那一刻，我真切地感受到信任的力量、科學的力量！”王君說。

　　６月１１日下午，總參謀部領導專程前往成空机關，會見王君和有關人員并頒發１０万元獎金，王君和戰友們當場將這筆獎金全部捐獻給災區。