“成都军区抗震救灾部队一架执行救灾任务的直升机失事！”这突如其来的消息，把我这几天刚刚平复的心再度击碎——就在几天前，我还在搭乘他们的直升机，奔波于各个灾区之间。

　　直升机是在映秀附近空域出事的。据说，地面和空中搜救行动从直升机失事那一刻起就开始了。

　　我祈祷他们能平安归来，但，作为一名略懂直升机飞行知识和灾区地形的军事记者，我同样知道：陡峭的高山峡谷，连一个人站立都非常困难和危险；湍急的岷江，更难以寻觅一块足以托起生命的降落平台……

　　我知道，直升机上并没有备什么特别的逃生设备，从离地起飞的那一刻起，飞行员，已注定要和自己的直升机同命运。

　　我也深知自己这些战友们的倔强，不到最后一刻，他们如何肯放弃机上搭载的人们，以及与自己风雨同飞了多少年的“战友”——直升机呢？

　　这些平日里默默飞行的雄鹰，在空前的地震灾难发生后迅速起飞，成了灾区人民生命和希望的“吉祥鸟”。

　　翻开我的采访本，上面还记录着这支英雄部队的震后一个行动时间表：

　　——１２日１４时２８分，官兵们在强烈的余震中，把机库中停放的全部直升机推到了跑道上。

　　——１５时，全部直升机均进入待飞状态。

　　——１６时２８分，两架直升机直飞震中汶川。在都江堰成功获取了当地受灾的图像资料后，直升机强行突入浓雾封锁的峡谷，向汶川县城摸索飞行，最终由于天气过于恶劣而无奈折返。

　　——１３日，这支陆航部队又５次尝试向汶川开进，都因低云密布，不得不返航。但这一天，在恶劣的气象条件下，全团紧急起飞２８架次，迅速查明了北川、青川、绵竹等大部分地区的灾情，为上级正确判断、决策提供了宝贵的第一手资料。

　　——１４日９时０４分，在得到起飞命令后，３架直升机腾空而起，再次飞向汶川。

　　我本人，就幸运地挤上了编号为“９２２０１”的“黑鹰”直升机，并成为第一个目睹和发回汶川县城新闻的记者。