陆军首次汽车运输旅（团）比武竞赛现场。
陆军首次汽车旅（团）比武竞赛中，参赛官兵既当驾驶员又当战斗员——
“速度与激情”的战争视角
■解放军报记者 韩 成 通讯员 马兆山 祝 刚 罗滨颜
规则千万条，实战第一条
东方刚泛起一丝鱼肚白。偌大的汽车障碍赛场，所有的入口都被醒目的警戒线围了起来。
还有3个小时开赛。
西藏军区汽车运输某旅副旅长陈家勇双眉紧锁。他已经摸黑围着场区转了很多圈，但心里还是不托底。和其他所有参赛队员一样，从受领任务到现在，他仍是一头雾水。
“明确的规则太少了！”受领任务之初，他们只接到一份简短的电话通知。上级机关并没有像往年那样，下发一套详尽的课目设置规范和评分细则。
5月初，参赛队进驻赛区前的准备阶段，30多名队员要用1台车在2个小时内完成赛前适应。友邻参赛队的一名队员告诉他们：“每人摸一下方向盘，半小时就过去了！想熟悉几十个项目，门都没有。来了就比，比完就走。”
“没有规则，就是最贴近实战的规则。”话说回来，作为一名老汽车兵，43岁的陈家勇心里非常清楚这次比赛的意义所在——
去年，陆军组建汽车运输旅（团），为其赋予了新的使命任务和行动样式。这次比赛跳出传统的单课目评比套路，临机设置“多课目连贯、多内容融合、多能力综合”模式，就是为了引导官兵彻底改变以往的惯性思维，树立“比为战”的思想观念，全面检验参赛官兵的综合实战能力。
比武第一天的军事理论考核环节，不少队友掉到了“坑里”。教导员吕卓告诉记者，与以往不同，这次比武的理论赛题大多围绕汽车分队训练和汽车驾修常识、指挥技能等。如果没有扎实的积累，只靠死记硬背，想拿高分并不容易。
“要丢掉运动员包袱，带着战斗员姿态上阵。”这是几天来参赛队们被“虐”之后的共同感悟。
在通过组合障碍路段和复杂路段竞赛项目里，有一段让所有参赛队员都头疼的“伤心之地”。
这里，原本是两个障碍之间的过渡砂土路。在场地适应训练中，参赛车辆经过涉水路后，带出大量泥水，把这段路硬生生浇成了淤陷半米多深的泥泞路段。经过的车辆，但凡档位使用不当或者车速掌控不好，就会被“卡”在这里。
有的参赛队认为，这段泥泞弯道不属于比赛内容，却大大影响了队员的成绩。他们找到竞赛办公室，建议绕开行驶。结果，建议被驳回，理由是：内容虽在规则外，情况却在实战中。
这一点，走下赛场的副旅长陈家勇深有同感：“平时多考虑一些意外情况，战时就会增几分胜算的砝码。”
