4月27日上午，郑州联勤保障中心驻京某保障大队京郊训练场，10余台勇士指挥车马达轰鸣、蓄势待发，大队首长机关汽车驾驶训练正在组织进行中……
目标：干部必须会驾驶
干部不会开车现在还真成了一件事。大队参谋部相关领导介绍说，上级制定的《军事训练大纲》里，对干部驾驶车辆、车辆指挥训练等作出了明确规定。
连续7天，部队围绕《军事训练大纲》明确的训练内容，分2个波次组织机关全体干部开展汽车驾驶训练，并依据考核细则进行成绩评定。刘效政副大队长介绍说，受疫情影响，此次训练推迟到4月下旬才开始实施，但前期一直就训练内容、组训方法、考核办法以及相关保障问题组织筹划，要对机关干部的驾驶技能水平进行摸底，设计好方案。
出发前测量体温
大队将训练场地划分为3个区域同步开展，围绕通过“S”型路段、凹凸路、倒车移位等10项内容进行训练，另外，还集中组织车辆指挥的一般方法和要求，人人会使用旗语、手势。政治工作部韩晓涛干事说，看似都是一些简单的科目，一旦放到战时背景的复杂路况下，车辆驾驶和指挥有太多学习的地方。
现场：新手两天全“清零”
“2天之内学会驾驶，压力很大……”前往训练场的路上，几名零基础的干部一边看学习教程，一边嘴里念念有词，背诵《军队车辆安全管理规定》内容要点。
因为零基础的原因，几名没有驾驶经验的干部被分在了同一组，由一名四级军士长带着进行训练。“又熄火了！”张政丰心里有些懊恼，感觉自己半天“不上道”，班长却在一边鼓励说：“在这么短的时间里要领会驾驶的要领确实是很有难度，但是不要着急。”
讲解操作规程
为了在2天内完成会驾驶的基本要求，零基础的干部们跟勇士车较上了劲，中午也不歇着，拉着教官主动“加餐”，到了夜训的时候，精神劲儿依然很足。后来算了一笔账，两天下来每人累计训练时长超过了14个小时。
考核前准备登车
考核：“老司机”也丢分
为了检验这次训练水平，大队对考核环节和成绩评定办法做了详细安排。在考核办法上，采取理论考核和操作驾驶相结合的办法，将《道路交通法规》《军车安全管理规定》《运输投送手册》等作为理论考核的相关内容，并专门对车辆指挥的相关内容进行演示，纳入理论考核范畴。在操作驾驶中，他们将10项训练内容随机抽取3项进行考核，并按照优秀、良好、及格、不及格四级进行评定。
驾驶训练
并非所有的人都能拿到优秀，平时自诩为“老司机”的也在一些考核环节上丢了分。按他们的话来讲，坐上了装备车，有了责任感使命感，有点“小紧张”。供应处的石凌旭助理驾龄比较长，考核前感觉能拿满分，但在通过直角转弯科目考核中，因为蹭杆被一次性扣了5分。
直角转弯课目考核
5名考官拿着评分细则仔细对照操作驾驶的每一个动作进行打分，什么地方有压线、什么地方有撞杆、什么地方未按考核路线行驶等失误进行扣分。考核对象和考官现场签字确认成绩，对评定等级大家也都很服气。
夜间山区道路驾驶
