记者在战位|共和国军人为祖国“守岁”!

来源:中国军网综合作者:方思航 刘亚迅 等责任编辑:伍行健
2019-02-05 02:07

当秒针轻轻跳过大年初一零点,时光的脚步便迈入一个新的年份。年年岁岁,时光的脚步似乎从来不疾不徐、不变不移,如同一个公正的量器。

时间真的没有快慢之分吗?赫胥黎说:“时间最不偏私,给任何人都是24小时;时间也最偏私,给任何人都不是24小时。”什么流逝而去,什么接踵而来,无数的变化孕育在时间的速率里。

克克吐鲁克边防哨位的年轻军人,“青春正以每天加倍的速度远去”;巴丹吉林沙漠腹地的军营老兵,“40年呵,为你青丝化成雪”……当时间承载了军人的使命、军人的速率,我们是否能读懂这种短促与漫长?

春节,意味着对时光的盘点,更意味着对时光的寄托。在这举国欢乐的时刻,让我们再一次瞩目那些巡逻在风雪边关、坚守在战备一线的共和国军人。他们正用军人的速率,扛起使命责任,凝望万家灯火,为祖国“守岁”!

请关注今日出版的《解放军报》的详细报道——

乘风破浪,巡航蓝色国土

东部战区海军郑州舰——

●地理方位:东海海域

●观察点位:某型驱逐舰

●速率参照:航速

解放军报宁波2月4日电  方思航、记者刘亚迅报道:“前进,高速前进……”今天是农历大年三十,祖国大地上,归心似箭的人们正乘坐各种交通工具,奔往家的方向。而在东海的风浪中,东部战区海军郑州舰的官兵们正进行紧张的战备巡逻,与岸上的家渐行渐远。一路疾驰、一路演训,这个春节,他们又将“高速”度过。

“方位××,距离××,发现目标!”8时许,“敌情”突至,拉开了当天战备演练的序幕。随着舰长陈曦几道口令下达,郑州舰一个高速“漂移”,驶入战斗航向,在波峰浪谷间犁出一道白色航迹。

由于海况恶劣,加之航速较高,记者身处数千吨的钢铁战舰,却也能感受到别样的“推背感”。航海长张海斌说,发现敌情后,战舰往往会做战术机动,以最高航速快速接敌,所以当战舰突然加速,往往意味着新一轮“战斗”打响。记者发现,自出航以来,这样的“推背感”,每天都会出现近10次。

“战斗中也不是航速越快越好。”陈曦向记者透露,比如在主炮射击的瞬间,舰艇的速度、姿态等因素都会影响射击精准度。“发挥舰艇最大火力的窍门,在于寻找速度和武器系统精准度之间的平衡点。”他指着手边一份数据资料说,舰行大洋,必须掌握不同武器射击的航速临界值。

相比于舱面的“硝烟”弥漫,水线以下则是另一番“战斗”景象。此刻,燃机班长李明升手持电筒,正穿梭在庞大机械和复杂管道之间,耐心细致地检查装备运行情况。隔着机器轰鸣声,李明升大声说道,“舰艇频繁加减速时,也是装备故障高发期,必须排查每一个隐患,把故障扼制在苗头。”

海上夜幕渐沉,战场转换间隙,郑州舰调整航速、航向。驾驶室右舷,正在观察瞭望的藏族女水兵达娃卓拉指着舰艇尾流方向,自豪地说:“祖国就在那边,家就在那边!”

西部战区空军航空兵某旅——

动若风发,守卫雪域天疆

●地理方位:青藏高原

●观察点位:某型歼击机

●速率参照:风速

解放军报拉萨2月4日电 刘海洋、特约记者杨进报道:农历大年三十清晨,第一个“走进”雪域机场的,并非初升的旭日,而是凛冽的寒风。此刻,测风仪飞速旋转,风速已经达到14米/秒。天泛鱼肚白,西部战区空军航空兵某旅高原驻训的官兵们已经忙碌起来,他们将在这里度过一个特别的除夕。

一架架战机昂首向天,发出轰鸣,机务官兵正在加紧试车。寒风拂过旅长汤应坤冻得发红的脸庞,他不禁紧了紧眉头:“节日战备必须要有动若风发的劲头,快速反应、分秒必争。”他指着跑道上密密匝匝连成一片的轮胎着陆刹车痕迹,向记者描述自己对“快”的理解:鹰扬似电闪,鹘落如霆击。

战斗警铃响起,信号灯快速闪动,各保障单元官兵如同满弓击发的箭头,冲到战机前,急促的脚步夹杂着金属的铿锵。开舱盖、挂舷梯、启动电源车……动作干脆利索。顿时,“硝烟”扑面而来。

飞行准备室里,标识着风速、风向、气压的图标和数据布满屏幕。对翱翔在三维空间里的飞行员来说,这些数据对于把握战机“动能”至关重要。飞行大队大队长蔡金红深知大侧风的影响,他边等战备命令,边和战友交流要领:“风速对飞行姿态影响大,需要精确计算航线,并灵活操纵战机……”

疾风凭借力,伴我去飞翔。蔡金红清楚地记得自己第一次超声速飞行,突破“音障”时,战机将轰鸣声远远甩在身后,“那仿佛是和疾风一起竞速”。高原环境恶劣,一次次低气象条件下起飞,风速多次处在边缘飞行条件。飞行员勇于超越自我,强强对抗,迅猛的拉升、俯冲,7至8G的大载荷训练,体会到“速度与激情”,也被强劲的惯性紧紧压在座椅上。

值班室里正在回放这几天战斗巡航的视频。战机一跃而起,迅猛爬升至既定高度,如鹰隼般向战斗区域扑去。滚转、盘旋、俯冲……大强度的空中机动,电光火石之间的判断,往往决定着战斗的胜负。

西部战区陆军某合成旅——

铁流驰奔,演练合成战法

●地理方位:河西走廊

●观察点位:某型指挥车

●速率参照:车速

解放军报兰州2月4日电 记者孙利波、通讯员陈善锋报道:驾驶员李鹏飞猛地踩下油门,合成四营指挥车在轰鸣声中驶出车场,带出了一种不平常的过年节奏。今天是农历大年三十,西部战区陆军某合成旅的营区里,灯笼高挂,年味正浓。

车辆飞驰,卷起的尘土几乎“淹没”了营区道路旁“限速10”的标识牌。“营区里开这么快,超速了吧?”记者急忙提醒。

“战备演练不比平时,营指挥车哪怕晚1分钟到位,也会给战备出动造成很大影响。”正在车上忙碌的营部参谋宋旻字告诉记者,以前演练,营指挥员要先赶往旅作战会议室开会,再返回传达命令,营指挥车的准备时间十分充裕。

“现在合成营依车建网,作战会议同步召开,命令指示一键传达。”营长朱路路接过话茬说,减少了人员往返的时间消耗,各指挥车、装备车集结就要持续提速。为此,旅党委研究后规定:战备拉动等紧急情况下,车辆在营区内可以超速。

“战场车速拼的可不只是发动机功率,信息化速率尤为重要。”在某新型坦克里,车长文博正利用电脑规划路线。他告诉记者:“信息化装备能辅助决策、自主规划。人车结合度高了,‘车速’才能更快。”去年以来,他们依托指挥信息系统,将各种背景下的战备演练行动精确细分,车速平均提升了2倍以上。

指挥车的电子态势图上,各类装备标识正快速地变化着位置,一个特殊的符号略显迟缓。“它为什么这么慢?”记者不禁问道。

“这是贮油车。”战勤参谋张世强说。在记者的印象中,战备演练出动装备多,油料保障任务重、请领手续繁琐,油车往往紧赶慢赶也赶不上集结编组的速度,它似乎才是最需要“加速”的。

“那是以前了。”张世强告诉记者,在合成营体制下,各保障力量都归口编配到营一级,战时油车也会配属到位。省去了繁琐的流程,油车不必火急火燎地赶路,经过反复演练、精确计算,它只需要在对的时间,出现在对的地方。

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