首个送往太空的“包裹”
——天舟一号飞行任务全解读
４月２０日晚，中国海南文昌航天发射场，搭载着天舟一号货运飞船的长征七号遥二运载火箭点火升空，中国首单“太空快递”正式发出，预计两天后送达天宫二号。
作为中国载人空间站工程的重要组成部分，首艘货运飞船天舟一号“只运货，不送人”，因此被形象地称为“太空快递员”，一亮相便成为了目前中国最受关注的“快递小哥”。未来几个月，天舟一号将在太空中独自完成它的首单“太空快递”任务。它为这次任务都做了哪些“入职培训”？携带了哪些“秘密武器”？将闯过多少道“关卡”才能顺利完成首单任务？
大块头有“小心机”：承载能力与人性化设计的双保障
作为中国太空快递的明星，天舟一号首先在身材上、体力上就令人瞩目。
不信？先看一组数据：身高１０．６米，体宽３．３５米，最大装载状态下重量达１３．５吨，由货物舱和推进舱两舱结构组成，是我国目前为止体积最大、重量最重的航天器，运送６吨多的货物不在话下。
这次任务，天舟一号就要为天宫二号带去６吨左右的货物和推进剂，其中有大大小小１００多个货包。
在货物舱里，按照３人３０天需求量配置的真实生活物资或质量模拟件、１套模拟舱外航天服、２个模拟氧瓶组件、２个模拟氮瓶组件、１个软质水箱、１个硬质水箱等各种货物，放在货架上。
说到货物舱的设计，那咱们的“太空快递员”天舟一号绝对是个“心机ｂｏｙ”。
货物舱为圆柱形，舱壁周围为格状结构的货架，上面装有天蓝色把手，中间形成一个矩形过道。为了让未来的“客户”在舱内活动更安全、舒适，内部的地板采用了深色硬质结构，方便蹬踏，天花板为浅色。
“上浅下深颜色的布局，可以营造出一种天地感，让人不会眩晕。”天舟一号货运飞船系统总体副主任设计师张健说，在失重环境下，把手位置的设计要合理，必须要装在容易使力的地方，就连舱内的仪表、计算机的每个旋钮力也都要经过测试，“包括到位的‘咔’的那一下，都是严格要求的，让人知道拧到什么位置到位。”
这还不算什么！天舟一号货物舱还能在简单改造后“变身”为全密封、半开放、全开放三种形态。
全密封主要用于运输航天员消耗品、密封舱内设备与试验载荷；半密封除了可以运输密封舱内货物外，还可以满足包括太阳电池翼等舱外物资的运输需求；全开放货运飞船主要用于大型舱外货物的运输。
冲着天舟一号这股子为用户着想的劲儿，不想打五星好评都难。
