第26集团军某陆航团按实战要求设置起降地点——
作战空域追求最大“含战量”
■本报特约记者 陈豪 记者 孙兴维
10月中旬，第26集团军某陆航团参加上级组织的实兵演习，覆盖多种机型的直升机编队与工兵、防化、特战、装甲等众多地面兵种部队展开协同演练。与以往不同，参演直升机全部从百余公里外的野战机场远程机动而来，空中演练动作全部按实战要求进行，作战空域“含战量”大大增加。
过去演练，直升机与地面部队同在一个地域“安营扎寨”，直升机离地后稍作爬升便到达作战空域，机动距离短、空中动作少。在执行机降投送、战场侦察、火力突击等任务时，一些战术动作难以展开，战术规避只能“点到为止”；直升机空中编队、机动保障、预警指挥等训练课目也不能得到充分锤炼。
陆航兵种机动性能好，战术动作对场地要求高。为此，该团党委坚持与实战对表，演习前主动向导演部申请，选择在与地面参演部队相距百余公里之外的异地“安家”，为实战化演习创造条件。
演习现场，记者跟随担负机降任务的某运输直升机进行空中机动。飞机刚起飞便遭“敌”电磁袭扰，机长王要云迅速启用抗干扰措施，保持通信畅通；尚未飞临战场上空，先期侦察的武装直升机告知，数枚防空导弹已在某地域部署到位，他驾驭战机迅速降低高度，大幅盘旋顺利通过；抵达降落场上空时，面对地面早已布防好的三角锥，直升机低空悬停，让乘载人员离机……
“作为占据‘一树之高’的低空突击力量，直升机离地伊始就要接受多项考验。”导演部陆航指导组组长、集团军航空兵处处长侯宪庆介绍，此次对抗演习的飞行航程，“敌”电抗、防空、特战等分队共设置6道“关卡”，全程按实战要求设难设险。整场演习下来，因空域广，飞行员有充足的时间和空间进行处置，直升机“战损”情况比以往大幅减少。
（《解放军报》2016年11月8日 05版）
