一周前的一个午后，我漫步在古都西安的城墙边，手机突然收到了一条信息：一百多年前的今天，中日签订《马关条约》，勿忘国耻，奋发图强！
那天，是4月17日——一个很多人不知道的日子。
一周后，还是同一个地方，我收到了另一条信息：今天是海军节，请为中国海军点赞。
两条信息，两个日子，相隔短短一周，是某种巧合，还是一种警示？
海风轻拂，岁月沧桑。两个多甲子过去，多少个梦里，那片海，就在那里；那种痛，如鲠在喉。
（一）
那年，波涛之上，一条渔船载着几名军人，飘飘荡荡驶向了刘公岛。
途中，渔民惊讶于这样一个事实，乘坐渔船的竟然是人民解放军海军首任司令员肖劲光。“你是个海军司令，还要租我们的渔船啊？”渔民心直口快地问道。
站在海风中，悍不畏死的将军羞愧得无地自容，对随行人员说：“记下来，1950年3月17日，海军司令员肖劲光坐渔船视察刘公岛。”
一只小船，一支海军。那就是今天中国海军的起点，尴尬而无奈。
几乎同一时间，福建的滩头岸边，一支部队厉兵秣马，枕戈待旦。作战室里悬挂的地图上，代表着进攻的红色箭头直指台湾。最后的战役眼看就要打响，然而，一群不速之客闯入了台湾海峡。
在那个年代，“泥腿子”的中国军人几乎连驱逐舰、护卫舰都没见过，更不要说航母这样的庞然大物了。
浅浅的一弯海峡，成了一道巨大的鸿沟。年轻的战士攥紧拳头，一拳拳捶着沙滩。大家心里憋屈：我们的海军在哪里？
（二）
“我们的海军在哪里？”这声呼唤，一问百年。
近代中国的伤痛，几乎都来自于海上，那是一片伤心之海——
鸦片战争，数千英军就能沿海而上，从广州一路打到塘沽，沿途一座座重兵把守的要塞和炮台束手无策，奇葩的清军统帅甚至想出了用小船载着粪便“攻击”英军舰船的招数。
中法战争，初具规模的福建水师面对强大的法国舰队，脆弱得就像纸糊的一样，不到半个小时就全军覆没，30艘舰船沉入大海，殉国者近800人。
甲午海战，那支寄托了近代中国人无限希望的“亚洲第一舰队”，最终困死于刘公岛。战后，侥幸没有沉没的北洋水师舰船，被拖到了海的那一头，刷上了异国海军的油漆。抗日战争胜利后两年之久，陈列于东京上野公园的“镇远”“靖远”两舰铁锚，才被追索回国。
甲午之后的几十年间，中国海军未能振兴。
那一年，日本战舰密布黄浦江口。为堵塞长江水道，弱小的国民党海军不得不将10余艘军舰自沉。海军将士不忍离开朝夕相处的舰船，含泪举手敬礼。时任国民政府海军部长的陈绍宽安慰说：“一定要相信未来，相信抗战的胜利，那时我们将建立新的海军，新的战舰。”
出师未捷身先死，长使英雄泪满襟。
“我们的海军！”这是一个民族饱含辛酸与屈辱的悲愤呼唤。
